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日本精工株式会社，成功开发了电动汽车变速箱用圆锥滚子轴承「NSK LCube Ⅱ」。
　　在润滑油稀薄的苛刻使用环境下，通过对滚动体的特殊加工，本产品可以提高轴承的耐久性能及耐烧结性能。据此，可以对改善电动←汽车的电耗做出贡献。NSK预计本产品2030年度【的销售额目标为40亿日元。


　　开发的背景
　　近些年，在油↓耗管控的加强以及化石燃料的枯竭的背√景下，在**兴起了改善汽车油耗的需求，电动汽车的开◥发也进展得非常迅速。
　　在变速箱领域，对于改善电动汽车的电耗来说，主要是进行润滑油的低粘度化以①及少油量化。因此，在变速箱中对使用的圆锥滚子轴承提出了更苛刻的要】求，同时，对于油膜形成不良而导致的轴承表面损伤及烧结这一问◎题的解决也变得尤为重要。
　　随着可预测〗的各大汽车品牌厂商的电动汽々车开发的加速化，在提升变＠ 速箱的效率这一研究课题中，开发并提供高信赖性的轴承显■得愈发不可ζ欠缺。


　　开发品的特点
　　（1）耐久性能和耐烧结性能的提高
　　在圆锥滚子的滚动面及头部，形成→可以储油的微小凹部，使得接触面的油膜保持性更优，防止磨损等表面损伤，相比目前产品可以实现8倍及以上的耐久性和耐♀烧结性。
　　（2）实现低速域的低摩擦化
　　本次的新制品在低速域的储油性能（油膜能更加容易形成的状态）进①行了优化，相比目前产品可以降低10%的摩擦。